ELSA: Batérie a vodiče: Rozdiel medzi revíziami
Zo stránky SensorWiki
Bez shrnutí editace |
|||
| (5 medziľahlých úprav od rovnakého používateľa nie je zobrazených.) | |||
| Riadok 3: | Riadok 3: | ||
'''Úloha 0:''' vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky} | '''Úloha 0:''' vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky} | ||
'''Úloha 1:''' | '''Úloha 1:''' Vedeli by sme nahradiť bežnými autobatériami jednu LiIon v elektromobile [https://www.mojelektromobil.sk/model/vw-e-up/ Volkswagen e-Up!]? | ||
* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet]) | * Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet]) | ||
| Riadok 9: | Riadok 9: | ||
<!-- (374V / 50 Ah / 18,7 kWh / 256 kg)--> | <!-- (374V / 50 Ah / 18,7 kWh / 256 kg)--> | ||
* Vypočítajte, koľko bežných autobatérií by nahradilo jednu vo vozidle e-Up | |||
* Vypočítajte ich celkovú hmotnosť a porovnajte s tou originálnou | |||
* Koľko by ich bolo treba aby okrem energie dodali aj dostatočné napätie? | |||
Vypočítajte aký prierez má mať vodič k žiarovke na obrázku. Aké straty vzniknú na vodiči? | |||
Aká je účinnosť prenosu energie? | '''Úloha 2:''' Dimenzovanie vodičov | ||
Ako sa zmenia ak použijeme vodič s polovičným prierezom? Ako sa zmení hmotnosť vodiča? | |||
* Vypočítajte aký prierez má mať vodič k žiarovke na obrázku. | |||
* Aké straty vzniknú na vodiči? | |||
* Aká je účinnosť prenosu energie? | |||
* Ako sa zmenia ak použijeme vodič s polovičným prierezom? | |||
* Ako sa zmení hmotnosť vodiča? | |||
[[Súbor:PrikladZiarovka-Schema.png|center|300px]] | [[Súbor:PrikladZiarovka-Schema.png|center|300px]] | ||
| Riadok 85: | Riadok 93: | ||
Ak nemáte možnosť odmerať hodnoty doma, použite | Ak nemáte možnosť odmerať hodnoty doma, použite hodnoty z tabuľky nižšie. Namerané boli voltmetrom s R<sub>in</sub> 10 MΩ a so záťažou 10 Ω. | ||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;;" | {| class="wikitable" style="text-align:center; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;;" | ||
| Riadok 105: | Riadok 113: | ||
! B14 | ! B14 | ||
|- | |- | ||
| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" | U_0 | | style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" | U_0 [V] | ||
| 1.345 | | 1.345 | ||
| 1.376 | | 1.376 | ||
| Riadok 121: | Riadok 129: | ||
| 1.317 | | 1.317 | ||
|- | |- | ||
| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" | U_R | | style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" | U_R [V] | ||
| 1.336 | | 1.336 | ||
| style="vertical-align:middle;" | 1.331 | | style="vertical-align:middle;" | 1.331 | ||
| Riadok 140: | Riadok 148: | ||
Daasheet k batériam z ktorých pochádzajú namerané hodnoty nájdete tu https://www.gme.sk/data/attachments/dsh.540-353.1.pdf | Daasheet k batériam z ktorých pochádzajú namerané hodnoty nájdete tu https://www.gme.sk/data/attachments/dsh.540-353.1.pdf | ||
Pekný návod k meraniu interného odporu: https://learn.sparkfun.com/tutorials/measuring-internal-resistance-of-batteries/internal-resistance | |||
[[Category: ELSA]] | [[Category: ELSA]] | ||
Aktuálna revízia z 16:39, 13. máj 2022
Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov
Úloha 0: vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky}
Úloha 1: Vedeli by sme nahradiť bežnými autobatériami jednu LiIon v elektromobile Volkswagen e-Up!?
- Vypočítajte, koľko bežných autobatérií by nahradilo jednu vo vozidle e-Up
- Vypočítajte ich celkovú hmotnosť a porovnajte s tou originálnou
- Koľko by ich bolo treba aby okrem energie dodali aj dostatočné napätie?
Úloha 2: Dimenzovanie vodičov
- Vypočítajte aký prierez má mať vodič k žiarovke na obrázku.
- Aké straty vzniknú na vodiči?
- Aká je účinnosť prenosu energie?
- Ako sa zmenia ak použijeme vodič s polovičným prierezom?
- Ako sa zmení hmotnosť vodiča?
| International standard wire sizes (IEC 60228) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 mm2 | 0.75 mm2 | 1 mm2 | 1.5 mm2 | 2.5 mm2 | 4 mm2 | |||
| 6 mm2 | 10 mm2 | 16 mm2 | 25 mm2 | 35 mm2 | 50 mm2 | |||
| 70 mm2 | 95 mm2 | 120 mm2 | 150 mm2 | 185 mm2 | 240 mm2 | |||
| 300 mm2 | 400 mm2 | 500 mm2 | 630 mm2 | 800 mm2 | 1000 mm2 | |||
| 1200 mm2 | 1400 mm2 | 1600 mm2 | 1800 mm2 | 2000 mm2 | 2500 mm2 | |||
Prúdová zaťažiteľnosť vodiča sa niekedy označuje termínom Ampacita (angl. Ampacity). Skratka vznikla z dvoch anglických slov: ampere a capacity. V doslovnom preklade "kapacita ampérov".
Problematika výberu správnej hrúbky vodiča je pomerne komplexná. Limitujúce faktory sú najmä teplota prostredia, schopnosť odviesť stratové teplo a odolnosť izolácie. Detailne je problematika popísaná v normách IEC 60364-5-52:2009 a BS 7671:2008. Pozri aj STN EN 33 2000.
Nasledovná tabuľka platí pre meď, holý vodič a povolené oteplenie 60 stupňov Celzia.
| Prierez [mm2] |
Imax [A] |
|---|---|
| 1,0 | 11 |
| 1,5 |
14 |
| 2,5 | 20 |
| 4 | 25 |
| 6 | 31 |
| 10 | 43 |
| 16 | 70 |
| 25 | 100 |
Úloha 3:
Zmerajte a vypočítajte vnútorný odpor SLA Batérie.
Odpor merajte pri dvoch rozličných odporoch záťaže. Zohľadnite vplyv odporu prívodných vodičov a interný odpor ampérmetra na výsledok. Zmeranú hodnotu Ri porovnajte s údajmi výrobcu danej batérie.
Ak nemáte možnosť odmerať hodnoty doma, použite hodnoty z tabuľky nižšie. Namerané boli voltmetrom s Rin 10 MΩ a so záťažou 10 Ω.
| Ozn. | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | B7 | B8 | B9 | B10 | B11 | B12 | B13 | B14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U_0 [V] | 1.345 | 1.376 | 1.36 | 1.374 | 1.276 | 1.303 | 1.371 | 0.338 | 1.369 | 1.365 | 1.372 | 1.243 | 1.338 | 1.317 |
| U_R [V] | 1.336 | 1.331 | 1.321 | 1.332 | 1.266 | 1.283 | 1.336 | 0.118 | 1.33 | 1.324 | 1.327 | 1.237 | 1.302 | 1.304 |
Daasheet k batériam z ktorých pochádzajú namerané hodnoty nájdete tu https://www.gme.sk/data/attachments/dsh.540-353.1.pdf
Pekný návod k meraniu interného odporu: https://learn.sparkfun.com/tutorials/measuring-internal-resistance-of-batteries/internal-resistance