Vlak: Rozdiel medzi revíziami

Aktuálna revízia z 21:25, 29. máj 2018

Autori:	Martin Martiška, Matej Lovász
Študijný odbor:	Aplikovaná informatika	3. bc. (2018)

Opis projektu

Cieľom projektu bude vymodelovanie vlaku, a výsledok bude vyzerať ako lokomotíva, ktorá bude mať funkciu svietenia predným svetlom. Tento projekt sme si zvolili z dôvodu, že sme obaja veľký fanúšikovia vlakov a nikdy sme ako deti nemali možnosť hrať sa s hračkárskym vlakom, ktorý by vedel svietiť predným svetlom. V konečnej fáze bude vlak pozostávať z troch častí a tu sú:

kolesá
telo vlaku
led svetlo napájané batériou

Kolesá a telo budú robené 3D tlačou. Pôvodne sme chceli ešte pridať okná, ktoré by sme vytvorili za pomoci rezania plexiskla. Telo vlaku sa počas prípravy rozdelilo na 3 časti. Pôvodne sa plánovalo rozdelenie len na dve ale samotné tlačenie určilo, že to budú 3 časti. Konkrétne sú to podvozok, trup rušňa a strecha s komínom. Svetlo bude možné manuálne zapínať/vypínať za pomoci vypínača, ktorý sa nachádza na spodnej časti podvozku vlaku. Celé telo vlaku je zhotovené z priehladného filamentu o hrúbke 2 mm kvoli svetelnému efektu z LED diódy.

Projekt sme vytvárali v prostredí SketchUp a bol rozdelený na niekoľko častí:

Najskôr je treba určiť parametre lokomotívy, jej podvozku, kolies a svetla
Ďalej je treba navrhnúť a namodelovať lokomotívu
Prispôsobiť pre ňu podvozok a kolieska aby sa dali vytlačiť
Vyspecifikovat potrebny material
vystupom bude zhmotneny napad a aj navod - krok za krokom pre reprodukciu produktu

Analýza

Projekt sme sa rozhodli riešiť pomocou prostredia SketchUp. Projekt sme si rozdelili na 2 časti. V prvej časti navrhneme a vyrobíme telo vlaku a v druhej časti do vlaku prirobíme elektrické komponenty.
Elektrické komponenty a ich parametre:

LED dióda - zelená farba
baterka - lítiová, 3V, model cr2430
odpor - 27Ω

Popis riešenia

Najskôr sme určili za pomoci programu SketchUp parametre jednotlivých častí vlaku. Dĺžka tela lokomotívy bola nastavená na 15.6 cm a šírka 5.6 cm.

Podvozok musel mať o niečo menšie rozmenry aby sa dal nasunúť do kostry tela zo spodu.

Návrh podvozka

Keďže hrúbka stien kostri bola 2 mm, tak šírka podvozku bola 5 cm a dĺžka 15 cm, kôli rezerve. Na kostre nebolo treba spraviť výrezy na kolieska ako sa pôvodne plánovalo, lebo sa nakoniec navrhli, že budú zospodu viď obrázok pod textom. Priemer koliesok sme určili na 2 cm a vnútorný otvor, pre nasunutie na podvozok, sme nastavili na 5 mm.

Nedokončená lokomotíva

Na obrázku je taktiež vidno, že na prvý krát zlyhala funkčnosť tlačiarne a náš subjekt vytlačil len do polovice. Preto sme museli dať tlačiť ešte hornú časť celej lokomotívy.

Následne sme dotlačené veci prilepili. Potom prišlo na rad vkladanie elektrických komponentov na podvozok. Na obrázku môžeme vidiet schému zapojenia.

Schéma zapojenia

Požili sa vyššie opísané komponenty, ich umiestnenie a spôsob pripojenia je zobrazený na obrázku nižšie.

Spôsob zapojenia

Na spodnej časti podvozku sa vyrezala diera za účelom umiestnenia vypínača, tak aby sa dal vypínať a zapínať zvonka.

Spínač na ovládanie ledky

Výsledok

Výsledný stav lokomotívy môžme vidieť na obrázkoch.

Náhlad zpredu

S výsledkom sme spokojní aj napriek komplikáciam v procese výroby.

Zdrojové kódy

Telo vlaku: Telo

Podvozok: Podvozok

Koleso: Koleso

@@ Riadok 34: / Riadok 34: @@
 Najskôr sme určili za pomoci programu SketchUp parametre jednotlivých častí vlaku. Dĺžka tela lokomotívy bola nastavená na 15.6 cm a šírka 5.6 cm.
 Podvozok musel mať o niečo menšie rozmenry aby sa dal nasunúť do kostry tela zo spodu.
 '''Návrh podvozka'''
 [[Súbor:Podvoyek.PNG]]
-Keďže hrúbka stien kostri bola 2 mm, tak šírka podvozku bola 5 cm a dĺžka 15 cm, kôli rezerve. Na kostre nebolo treba spraviť výrezy na kolieska ako sa pôvodne plánovalo, lebo sa nakoniec navrhli, že budú zospodu viď obrázok pod textom. Priemer koliesok sme určili na 2 cm a vnútorný otvor, pre nasunutie na podvozok, sme nastavili na 2mm.<br>
+Keďže hrúbka stien kostri bola 2 mm, tak šírka podvozku bola 5 cm a dĺžka 15 cm, kôli rezerve. Na kostre nebolo treba spraviť výrezy na kolieska ako sa pôvodne plánovalo, lebo sa nakoniec navrhli, že budú zospodu viď obrázok pod textom. Priemer koliesok sme určili na 2 cm a vnútorný otvor, pre nasunutie na podvozok, sme nastavili na 5 mm.
 '''Nedokončená lokomotíva'''
 [[Súbor:NedokoncenyVlak.jpg]]
@@ Riadok 43: / Riadok 47: @@
 Na obrázku je taktiež vidno, že na prvý krát zlyhala funkčnosť tlačiarne a náš subjekt vytlačil len do polovice. Preto sme museli dať tlačiť ešte hornú časť celej lokomotívy.
-Následne sme dotlačené veci prilepili. Potom prišlo na rad vkladanie elektrických komponentov na podvozok. Na obrázku môžeme vidiet schému zapojenia.<br>
+Následne sme dotlačené veci prilepili. Potom prišlo na rad vkladanie elektrických komponentov na podvozok. Na obrázku môžeme vidiet schému zapojenia.
 '''Schéma zapojenia'''
-[[Súbor:ZapojenieElVlak.png]]
+[[Súbor:Lepka.png]]
+Požili sa vyššie opísané komponenty, ich umiestnenie a spôsob pripojenia je zobrazený na obrázku nižšie.
-Požili sa vyššie opísané komponenty, ich umiestnenie a spôsob pripojenia je zobrazený na obrázku nižšie.<br>
 '''Spôsob zapojenia
 [[Súbor:InstalaciaVlak.jpg]]
-Na spodnej časti podvozku sa vzrezala diera za účelom umiestnenia vypínača, tak aby sa dal vypínať a zapínať zvonka. <br>
+Na spodnej časti podvozku sa vyrezala diera za účelom umiestnenia vypínača, tak aby sa dal vypínať a zapínať zvonka.
 '''Spínač na ovládanie ledky'''
 [[Súbor:SpinacVlaku.jpg]]
@@ Riadok 57: / Riadok 64: @@
 === Výsledok ===
-Výsledný stav lokomotívy môžme vidieť na obrázkoch.<br>
+Výsledný stav lokomotívy môžme vidieť na obrázkoch.
 '''Náhlad zpredu'''
 [[Súbor:VlakSvieti2.jpg]]
@@ Riadok 63: / Riadok 71: @@
 S výsledkom sme spokojní aj napriek komplikáciam v procese výroby.
+'''Zdrojové kódy'''
+Telo vlaku: [[Médiá:Vlak.stl|Telo]]
+Podvozok: [[Médiá:PODVOZEKopraveny_(1).stl|Podvozok]]
+Koleso: [[Médiá:Koleso.stl|Koleso]]
 [[Category:DTV2018]]