ELSA: Batérie a vodiče - História úprav

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2022-05-13T16:39:53Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 16:39, 13. máj 2022
Riadok 148:		Riadok 148:

	Daasheet k batériam z ktorých pochádzajú namerané hodnoty nájdete tu https://www.gme.sk/data/attachments/dsh.540-353.1.pdf		Daasheet k batériam z ktorých pochádzajú namerané hodnoty nájdete tu https://www.gme.sk/data/attachments/dsh.540-353.1.pdf

			Pekný návod k meraniu interného odporu: https://learn.sparkfun.com/tutorials/measuring-internal-resistance-of-batteries/internal-resistance

	[[Category: ELSA]]		[[Category: ELSA]]

Balogh na 11:10, 20. október 2021

2021-10-20T11:10:33Z

← Staršia verzia		Verzia z 11:10, 20. október 2021
Riadok 113:		Riadok 113:
	! B14		! B14
	\|-		\|-
	\| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" \| U_0		\| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" \| U_0 [V]
	\| 1.345		\| 1.345
	\| 1.376		\| 1.376
Riadok 129:		Riadok 129:
	\| 1.317		\| 1.317
	\|-		\|-
	\| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" \| U_R		\| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" \| U_R [V]
	\| 1.336		\| 1.336
	\| style="vertical-align:middle;" \| 1.331		\| style="vertical-align:middle;" \| 1.331

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2021-09-27T07:05:15Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 07:05, 27. september 2021
Riadok 3:		Riadok 3:
	'''Úloha 0:''' vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky}		'''Úloha 0:''' vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky}

	'''Úloha 1:''' Vedeli by sme nahradiť bežnými autobatériami jednu LiIon v elektromobile [https://www.vw.sk/e-up Volkswagen e-Up!]?		'''Úloha 1:''' Vedeli by sme nahradiť bežnými autobatériami jednu LiIon v elektromobile [https://www.mojelektromobil.sk/model/vw-e-up/ Volkswagen e-Up!]?

	* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet])		* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet])

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2020-09-28T06:59:57Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 06:59, 28. september 2020
Riadok 15:		Riadok 15:


	'''Úloha 2:'''		'''Úloha 2:''' Dimenzovanie vodičov

			* Vypočítajte aký prierez má mať vodič k žiarovke na obrázku.
			* Aké straty vzniknú na vodiči?
			* Aká je účinnosť prenosu energie?
			* Ako sa zmenia ak použijeme vodič s polovičným prierezom?
			* Ako sa zmení hmotnosť vodiča?

	~~Vypočítajte aký prierez má mať vodič k žiarovke na obrázku. Aké straty vzniknú na vodiči?~~
	~~Aká je účinnosť prenosu energie?~~
	~~Ako sa zmenia ak použijeme vodič s polovičným prierezom? Ako sa zmení hmotnosť vodiča?~~

	[[Súbor:PrikladZiarovka-Schema.png\|center\|300px]]		[[Súbor:PrikladZiarovka-Schema.png\|center\|300px]]

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2020-09-28T06:59:06Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 06:59, 28. september 2020
Riadok 3:		Riadok 3:
	'''Úloha 0:''' vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky}		'''Úloha 0:''' vyriešte testík v AISe (príklady z prednášky}

	'''Úloha 1:''' ~~vypočítajte, koľko bežných autobatérií~~ by ~~nahradilo~~ jednu v elektromobile [https://www.vw.sk/e-up Volkswagen e-Up!]		'''Úloha 1:''' Vedeli by sme nahradiť bežnými autobatériami jednu LiIon v elektromobile [https://www.vw.sk/e-up Volkswagen e-Up!]?

	* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet])		* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet])
	* Li-Ion batéria vo VW e-UP ([http://senzor.robotika.sk/elsa/datasheet_VWe-up.pdf datasheet])		* Li-Ion batéria vo VW e-UP ([http://senzor.robotika.sk/elsa/datasheet_VWe-up.pdf datasheet])
	<!-- (374V / 50 Ah / 18,7 kWh / 256 kg)-->		<!-- (374V / 50 Ah / 18,7 kWh / 256 kg)-->

			* Vypočítajte, koľko bežných autobatérií by nahradilo jednu vo vozidle e-Up
			* Vypočítajte ich celkovú hmotnosť a porovnajte s tou originálnou
			* Koľko by ich bolo treba aby okrem energie dodali aj dostatočné napätie?

Balogh na 06:15, 25. september 2020

2020-09-25T06:15:20Z

← Staršia verzia		Verzia z 06:15, 25. september 2020
Riadok 85:		Riadok 85:


	Ak nemáte možnosť odmerať hodnoty doma, použite ~~tieto~~		Ak nemáte možnosť odmerať hodnoty doma, použite hodnoty z tabuľky nižšie. Namerané boli voltmetrom s R<sub>in</sub> 10 MΩ a so záťažou 10 Ω.

	{\| class="wikitable" style="text-align:center; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;;"		{\| class="wikitable" style="text-align:center; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;;"

Balogh na 12:08, 24. september 2020

2020-09-24T12:08:22Z

← Staršia verzia		Verzia z 12:08, 24. september 2020
Riadok 84:		Riadok 84:
	Zmeranú hodnotu Ri porovnajte s údajmi výrobcu danej batérie.		Zmeranú hodnotu Ri porovnajte s údajmi výrobcu danej batérie.


			Ak nemáte možnosť odmerať hodnoty doma, použite tieto

			{\| class="wikitable" style="text-align:center; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif !important;;"
			\|- style="font-weight:bold; background-color:#ffffc7;"
			! style="background-color:#00d2cb;" \| Ozn.
			! B1
			! B2
			! B3
			! B4
			! B5
			! B6
			! B7
			! B8
			! B9
			! B10
			! B11
			! B12
			! B13
			! B14
			\|-
			\| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" \| U_0
			\| 1.345
			\| 1.376
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.36
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.374
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.276
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.303
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.371
			\| style="vertical-align:middle;" \| 0.338
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.369
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.365
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.372
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.243
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.338
			\| 1.317
			\|-
			\| style="font-weight:bold; background-color:#00d2cb;" \| U_R
			\| 1.336
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.331
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.321
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.332
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.266
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.283
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.336
			\| style="vertical-align:middle;" \| 0.118
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.33
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.324
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.327
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.237
			\| style="vertical-align:middle;" \| 1.302
			\| 1.304
			\|}


			Daasheet k batériam z ktorých pochádzajú namerané hodnoty nájdete tu https://www.gme.sk/data/attachments/dsh.540-353.1.pdf

	[[Category: ELSA]]		[[Category: ELSA]]

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2020-09-24T10:40:52Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 10:40, 24. september 2020
Riadok 37:		Riadok 37:
	\|}		\|}


			Prúdová zaťažiteľnosť vodiča sa niekedy označuje termínom Ampacita (angl. Ampacity). Skratka vznikla z dvoch anglických slov: ampere a capacity. V doslovnom preklade "kapacita ampérov".

			Problematika výberu správnej hrúbky vodiča je pomerne komplexná. Limitujúce faktory sú najmä teplota prostredia, schopnosť odviesť stratové teplo a odolnosť izolácie. Detailne je problematika popísaná v normách IEC 60364-5-52:2009 a BS 7671:2008. Pozri aj [http://people.tuke.sk/stanislav.ilenin/eis/332000-5-523.pdf STN EN 33 2000].

			Nasledovná tabuľka platí pre meď, holý vodič a povolené oteplenie 60 stupňov Celzia.

			{\| class="wikitable"
			\|- style="font-weight:bold; text-align:center; background-color:#ffffc7;"
			! Prierez<br />[mm2]<br />
			! style="text-align:left;" \| Imax<br />[A]<br />
			\|-
			\| 1,0
			\| 11
			\|-
			\| 1,5<br />
			\| 14
			\|-
			\| 2,5
			\| 20
			\|-
			\| 4
			\| 25
			\|-
			\| 6
			\| 31
			\|-
			\| 10
			\| 43
			\|-
			\| 16
			\| 70
			\|-
			\| 25
			\| 100
			\|}

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2020-09-24T10:26:39Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 10:26, 24. september 2020
Riadok 21:		Riadok 21:

	[[Súbor:PrikladZiarovka-Cuprum.png\|center]]		[[Súbor:PrikladZiarovka-Cuprum.png\|center]]

			{\| class="wikitable"
			\|- align=center bgcolor="#CCCCCC"
			! colspan="9" \|International standard wire sizes (IEC 60228)
			\|- align=right
			\| 0.5 mm<sup>2</sup>\|\|0.75 mm<sup>2</sup>\|\|1 mm<sup>2</sup>\|\| 1.5 mm<sup>2</sup>\|\|2.5 mm<sup>2</sup>\|\|4 mm<sup>2</sup>
			\|- align=right
			\| 6 mm<sup>2</sup>\|\|10 mm<sup>2</sup>\|\| 16 mm<sup>2</sup>\|\| 25 mm<sup>2</sup>\|\|35 mm<sup>2</sup>\|\|50 mm<sup>2</sup>
			\|- align=right
			\| 70 mm<sup>2</sup>\|\|95 mm<sup>2</sup>\|\|120 mm<sup>2</sup>\|\|150 mm<sup>2</sup>\|\| 185 mm<sup>2</sup>\|\|240 mm<sup>2</sup>
			\|- align=right
			\|300 mm<sup>2</sup>\|\|400 mm<sup>2</sup>\|\| 500 mm<sup>2</sup>\|\| 630 mm<sup>2</sup>\|\|800 mm<sup>2</sup>\|\| 1000 mm<sup>2</sup>
			\|- align=right
			\|1200 mm<sup>2</sup>\|\|1400 mm<sup>2</sup>\|\| 1600 mm<sup>2</sup>\|\| 1800 mm<sup>2</sup>\|\|2000 mm<sup>2</sup>\|\| 2500 mm<sup>2</sup>
			\|}

Balogh: /* Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov */

2019-10-01T08:28:26Z

Batérie, kapacita, výpočty prierezu vodičov

← Staršia verzia		Verzia z 08:28, 1. október 2019
Riadok 6:		Riadok 6:

	* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet])		* Batéria VARTA E38 ([http://www.varta-automotive.com/en-gb/products/automotive/silver-dynamic/574-402-075 datasheet])
	* Li-Ion batéria vo VW e-UP ([~~https~~://~~www~~.~~alza~~.sk/~~volkswagen-e~~-up~~-d5092182~~.~~htm~~ datasheet])		* Li-Ion batéria vo VW e-UP ([http://senzor.robotika.sk/elsa/datasheet_VWe-up.pdf datasheet])
	<!-- (374V / 50 Ah / 18,7 kWh / 256 kg)-->		<!-- (374V / 50 Ah / 18,7 kWh / 256 kg)-->