Príspevky používateľa
Príspevky DVPS (diskusia | záznam blokovaní | nahrané súbory | záznamy)
Tento používateľ je momentálne zablokovaný. Dolu je uvedená posledná položka zo záznamu blokovaní:
(najnovšie | najstaršie) Zobraziť (20 novších | 20 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).
- 05:27, 24. máj 2018 (rozdiel | história) . . (-179) . . Longboard (→Popis riešenia)
- 10:01, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+1) . . Vlak
- 10:01, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:VlakSvieti2.jpg (aktuálne)
- 09:58, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+4) . . Vlak (→Výsledok)
- 09:58, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (-784) . . Vlak
- 09:57, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:VlakSvieti.jpg (aktuálne)
- 09:54, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:SpinacVlaku.jpg (aktuálne)
- 09:52, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+65) . . Vlak
- 09:52, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . Súbor:VyinacVlaku.jpg (DVPS načetl novou verzi Súbor:VyinacVlaku.jpg) (aktuálne)
- 09:50, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+129) . . Vlak
- 09:33, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . Súbor:InstalaciaVlak.jpg (DVPS načetl novou verzi Súbor:InstalaciaVlak.jpg) (aktuálne)
- 09:31, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+50) . . Vlak
- 09:31, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+48) . . N Súbor:InstalaciaVlak.jpg (Umiestnenie el. komponentov v rámci lokomotívy)
- 09:30, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+125) . . Vlak
- 09:27, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+55) . . Vlak
- 09:26, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:ZapojenieElVlak.png (aktuálne)
- 09:26, 23. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:VyinacVlaku.jpg
- 22:03, 22. máj 2018 (rozdiel | história) . . (+100) . . Automatizovaný skleník (→Elektronika)
- 22:01, 22. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:Pcd.jpg (aktuálne)
- 21:59, 22. máj 2018 (rozdiel | história) . . (0) . . N Súbor:Mcp.jpg (aktuálne)
(najnovšie | najstaršie) Zobraziť (20 novších | 20 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).